¿Es necesario limpiar las pastillas de freno?

Pastillas de freno Al aplicar fricción a los frenos, este proceso inevitablemente genera polvo. Por lo tanto, es normal ver polvo negro de los frenos en las ruedas. Limpiar las pastillas de freno es más un mantenimiento e inspección que un procedimiento de limpieza diario. Sin embargo, no se trata de una limpieza rutinaria como lavar el coche; más bien, es necesario realizar inspecciones y mantenimiento en situaciones específicas.

1. ¿Cuándo necesitas limpiar tu pastillas de freno ?

Al cambiar neumáticos o ruedas: Este es el momento ideal. Cuando se quitan los neumáticos, el sistema de frenos queda completamente expuesto, lo que facilita la inspección y la realización de limpiezas menores.

Si escucha ruidos inusuales: Un sonido metálico chirriante y agudo al frenar puede ser causado por el contacto del indicador de desgaste de las pastillas de freno con el disco de freno, o por pequeñas piedras o virutas de metal incrustadas en las pastillas de freno.

Si experimenta un temblor en los frenos o una sensación desigual: si el volante o el pedal del freno se sacuden al frenar, puede deberse a una superficie irregular del disco de freno o a materias extrañas o aceite en las pastillas de freno, lo que provoca un contacto desigual.

Después de que el rendimiento de los frenos se deteriore: si siente una sensación de frenado más suave o reducida después de conducir por caminos arenosos o embarrados o a través del agua, podría deberse a que hay residuos como arena entre las pastillas y los discos de freno.

Durante el mantenimiento de rutina: Cada 10.000 o 20.000 kilómetros, un técnico profesional retirará los neumáticos para inspeccionar el sistema de frenos y limpiarlo según sea necesario.

2. ¿Por qué limpiar las pastillas de freno?

Eliminación del polvo de los frenos: El exceso de polvo de los frenos se acumula en las ruedas y las pinzas, lo que no solo afecta la apariencia sino que, en casos extremos, afecta la disipación del calor o incluso provoca un ajuste flojo entre la rueda y el neumático.

Comprobación de riesgos para la seguridad: El proceso de limpieza en sí es una inspección detallada que revela cualquier desgaste desigual, grietas, desgaste desigual de las pastillas de freno o mala lubricación de los pasadores guía de la pinza.

Eliminación de ruido y vibración: eliminar piedras pequeñas y residuos endurecidos incrustados en las pastillas de freno puede eliminar eficazmente el ruido y reducir la vibración causada por superficies de contacto sucias.

Garantice un rendimiento de frenado óptimo: garantice un contacto limpio y completo entre las pastillas de freno y los discos de freno para mantener una fuerza de frenado óptima.

3. ¿Cómo limpiar y mantener adecuadamente las pastillas de freno?

El sistema de frenos es una cuestión de vida o muerte. Si no es un profesional, se recomienda que deje este trabajo en un taller de reparación o concesionario de confianza. Si tiene suficientes conocimientos y herramientas automotrices, puede consultar los siguientes pasos:

Seguridad ante todo:
Estacione el vehículo en una superficie plana y firme, aplique el freno de mano y asegure las ruedas diagonales con cuñas.
¡Espere a que el vehículo se enfríe por completo! El sistema de frenos puede estar extremadamente caliente después de un viaje reciente y puede provocar quemaduras fácilmente.
Extracción de la rueda: Levante el vehículo con un gato y retire la rueda para exponer completamente las pinzas y las pastillas de freno.

Limpieza e Inspección:
Utilice un limpiador especializado: rocíe las pinzas de freno, las pastillas de freno y los discos de freno con un limpiador específicamente formulado para el sistema de frenos. Nunca utilice agentes de limpieza comunes, limpiadores de carburador o agua con jabón, ya que pueden corroer los componentes de goma (como las botas guardapolvo) y provocar que las pinzas se peguen o tengan fugas. Cepillado: Utilice un cepillo de cerdas duras (como un cepillo de dientes viejo) para fregar con cuidado las zonas propensas a la acumulación de polvo, como el soporte de la pinza y los extremos de las pastillas de freno.

Inspección: Durante el proceso de limpieza, revise cuidadosamente:
El espesor restante de la pastilla de freno se encuentra dentro de un rango seguro (normalmente no menos de 4-5 mm).
La pastilla de freno está desgastada uniformemente.
El disco de freno no tiene ranuras profundas, grietas ni desgaste anormal.
Los pasadores guía de la pinza se deslizan suavemente.

Instalación y reinicio: Vuelva a ensamblar todos los componentes tal como fueron ensamblados originalmente, asegurándose de que estén instalados de manera segura. Para frenos de disco, antes de instalar la rueda, presione el pedal del freno varias veces hasta que se sienta firme para restaurar el recorrido del pedal del freno.