Sobre el mantenimiento posterior del cilindro maestro del embrague

1. Inspección regular y gestión del petróleo
Verifique el nivel de líquido del depósito en el cilindro maestro de embrague Cada mes para garantizar que el nivel de líquido esté entre las escalas "MAX" y "MIN". Si el nivel de líquido cae anormalmente, es necesario verificar si hay fuga en el anillo de sello, tubería de aceite o cilindro maestro. Además, se recomienda reemplazar el líquido de los frenos cada 2 años o 40,000 kilómetros para evitar que el punto de ebullición del aceite disminuya después de absorber la humedad, lo que resulta en el bloqueo del aire o la falla hidráulica. Durante el uso, también debe prestar atención al color del aceite. Si se encuentra que el aceite es turbio o contiene impurezas, debe reemplazarse de inmediato.

2. Sellado y escape
Preste atención para verificar el sellado de la taza de cuero del pistón del cilindro maestro, la junta de tubería de aceite y la cubierta del polvo. Si se encuentran manchas de aceite o daños en la cubierta del polvo, deben reemplazarse a tiempo para evitar la debilidad del pedal o la incapacidad para separarse debido a la fuga de aceite. Después del mantenimiento o el reemplazo del aceite, el aire en la tubería hidráulica debe ser descargada mediante la operación de "aclarar el perno de ventilación de aire" hasta que el aceite fluya continuamente sin burbujas.

3. Mantenimiento de medio ambiente y limpieza
Limpie regularmente la superficie y las áreas circundantes de la bomba maestra para evitar que el polvo y el lodo ingresen al cuerpo de la bomba, lo que puede hacer que el pistón se atasque o el sello envejezca más rápido. Cuando se usa en entornos de temperatura especial, es necesario usar materiales de sellado resistentes a baja temperatura o alta temperatura para evitar fugas o resistencia anormal en el movimiento del pistón debido a la expansión y contracción térmica.