¿Qué son las pastillas de freno?

Pastillas de freno son un componente de seguridad crítico en el sistema de frenado de un vehículo. Su función es convertir la energía cinética del vehículo en calor a través de la fricción con el disco o tambor de freno giratorio, desacelerando o deteniendo el vehículo. Como componente central del sistema de frenos, el rendimiento de la pastilla de freno está directamente relacionado con la seguridad de la conducción y la experiencia de conducción. Su rendimiento afecta directamente la distancia de detención, el control de ruido y la estabilidad térmica.

Estructuralmente, las pastillas de freno consisten principalmente en una capa de material de fricción, una placa de respaldo de metal y capas funcionales adicionales. La capa de material de fricción, la parte que realmente se involucra en el frenado, está hecha de una variedad de materiales compuestos utilizando un proceso de alta temperatura y alta presión. Estos incluyen fibras de metal, partículas de cerámica y resinas orgánicas. La placa de respaldo de metal proporciona soporte estructural, asegurando que la pastilla de freno retiene su forma a alta presión. Las características funcionales, como el silenciador y la capa de aislamiento térmico, reducen la vibración y el ruido y evitan la transferencia de calor al cilindro de freno.

Dependiendo de la formulación del material, las pastillas de freno se clasifican principalmente en cuatro tipos: semi-metálico, bajo metálico, cerámico y orgánico. Las pastillas de freno semi-metálicas contienen 30% -65% de metal, proporcionando una fuerte fuerza de frenado pero propensa al ruido y la generación de polvo. Las almohadillas de bajo metal reducen el contenido de metal, mejorando la suavidad del frenado. Las pastillas de freno de cerámica, hechas principalmente de fibra de cerámica, ofrecen tranquilidad, baja producción de polvo y resistencia a alta temperatura, pero son más caras. Las pastillas de freno orgánicas (NAO) utilizan una formulación no metálica, que ofrece un excelente rendimiento ambiental pero una estabilidad ligeramente menos de alta temperatura.

En uso real, el rendimiento de las pastillas de freno está influenciado por múltiples factores. El coeficiente de fricción es el parámetro más crítico, que generalmente varía de 0.35 a 0.45 para lograr un equilibrio entre la eficiencia de frenado y la linealidad de control. Las características de temperatura determinan el rendimiento de la pastilla de freno en frenado continuo. Las pastillas de freno de consumo ordinarias pueden soportar temperaturas de alrededor de 300 ° C, mientras que las pastillas de freno de competencia pueden mantener la estabilidad a 800 ° C. La velocidad de desgaste, el control de ruido y la compatibilidad con el disco de freno también son indicadores importantes de la calidad de las pastillas de freno.

Para los propietarios de vehículos, revise regularmente el grosor de las pastillas de freno (recomendado el grosor restante de al menos 3 mm), prestar atención al ruido anormal y cambios en la distancia de frenado, y seleccionar pastillas de freno certificadas que coincidan con el diseño original del vehículo son la clave para garantizar un frenado confiable. Especialmente después de una conducción vigorosa o conducción montañosa, la condición de las pastillas de freno debe verificarse rápidamente para evitar un desgaste excesivo que pueda afectar la seguridad de la conducción. Como uno de los componentes de seguridad reemplazados más frecuentemente en un vehículo, las pastillas de freno de alta calidad no solo garantizan una conducción segura, sino que también brindan un compromiso vital con la seguridad del vehículo y los peatones.