¿El pedal del embrague no se rebota? ¡Puede ser estas 5 señales de falla del cilindro de esclavos!

Señal de falla 1: el pedal es suave y débil, y se tarda varios pasos en volver a su posición

Causas posibles

El aire ingresa al sistema hidráulico: hay burbujas en el esclavo o tubería, lo que resulta en una presión hidráulica insuficiente.

Envejecimiento del anillo de sello del cilindro maestro/esclavo: fugas de aceite hidráulico y no puede acumular suficiente presión.

Método de diagnóstico

Verifique el nivel del tanque de aceite de embrague (es necesario agregar el líquido de frenos DOT4 si está por debajo de la marca mínima).

Observe si hay una "sensación esponjosa" cuando se presiona el pedal.

Sando el sistema hidráulico.

Señal de falla 2: el pedal está completamente atascado y no puede recuperarse

Causas posibles

El pistón del cilindro de esclavos está atascado: las impurezas o el óxido hacen que el movimiento del pistón se bloquee.

Falla mecánica de la varilla de empuje: el cojinete de liberación o el mecanismo de la horquilla están atascados.

Tratamiento de emergencia

Intente pisar el pedal varias veces seguidas y rápidamente, lo que puede aliviar temporalmente el atasco.

Si no funciona, debe remolcar el automóvil al taller de reparación para desmontar e inspeccionar el cilindro de esclavos.

Señal de falla 3: rebote del pedal lento (> 3 segundos)

Causas posibles

El orificio de retorno de aceite del cilindro de esclavos está bloqueado: el circuito de aceite está bloqueado por suciedad o aceite hidráulico deteriorado.

Fatiga del resorte de placa de presión del embrague: tensión insuficiente de la placa de presión, incapaz de reiniciarse rápidamente.

Solución

Limpie o reemplace el cilindro de esclavos (concéntrese en verificar el canal de retorno de aceite).

Compruebe el desgaste de la placa de presión del embrague (necesita desmantelar la caja de cambios).

Señal de falla 4: retorno del pedal acompañado de un sonido anormal

Tipo de sonido anormal y falla correspondiente

Sugerencias de tratamiento

Sound de fricción de metal: aplique grasa a alta temperatura.

Sonido de fuga de aire: apriete las juntas o reemplace la tubería de aceite.

Señal de falla 5: el aceite de embrague se reduce rápidamente

Método de ubicación del punto de fuga

Fuga de aceite del cuerpo del cilindro de esclavos: las manchas de aceite se acumulan en la parte inferior del cuerpo del cilindro (reemplace el kit de sellado).

Fuga de aceite de la junta de tubería de aceite: verifique las manchas de aceite en la conexión de la tubería (necesita reemplazar el anillo de sellado).

Fuga en el cilindro maestro: el pedal se hunde automáticamente (necesita reemplazar el conjunto del cilindro maestro).

Precauciones

Reemplace el aceite hidráulico del embrague cada 2 años o 60,000 km.

Verifique regularmente la cubierta del polvo del cilindro de esclavos para detectar daños (para evitar que el polvo ingrese).

Evite presionar a medias el pedal del embrague durante mucho tiempo (para acelerar el envejecimiento del sello).