Cómo funcionan las pastillas de freno: revelando los componentes centrales del sistema de frenado-Yancheng Yanitiger Auto Parts Co., Ltd.

Content

1 1. Cómo pastillas de freno ¿trabajar?
2 2. Composición estructural de pastillas de freno
3 3. Comparación de características de diferentes tipos de pastillas de freno
4 4. Recomendaciones de uso y mantenimiento

1. Cómo pastillas de freno ¿trabajar?

El principio de funcionamiento de las pastillas de freno se basa en el principio de tribología, que convierte la energía cinética en energía térmica para lograr la desaceleración del vehículo. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el sistema hidráulico transmite presión al pinzas de freno, empujando las pastillas de freno para sujetar el disco de freno (o tambor de freno) que gira sincrónicamente con la rueda, generando una gran fricción para frenar el vehículo.

Proceso de conversión de energía:

Energía cinética → Energía de fricción → calor

Durante el frenado típico, la temperatura de la pastilla de freno puede alcanzar 200-300 ° C

Durante la conducción intensa, la temperatura puede exceder los 600 ° C

2. Composición estructural de pastillas de freno

Las pastillas de freno modernas generalmente están compuestas de las siguientes partes:

Capa de material de fricción (capa funcional central):

Representa el 50-70% del grosor total

Contiene una variedad de materiales compuestos

Directamente involucrado en el frenado de fricción

Placa posterior (sustrato de metal):

Generalmente hecho de acero

Proporciona soporte estructural

Transmite la fuerza de frenado al calibrador

Silencer (capa absorbente de choque):

Reduce el ruido de frenado

Mejorar las características de la vibración

Algunos productos de alta gama utilizan materiales compuestos especiales

Indicador de desgaste:

Mecánico o electrónico

Recuerda el tiempo de reemplazo

Por lo general, desencadena una alarma cuando quedan 2-3 mm

3. Comparación de características de diferentes tipos de pastillas de freno

Tipo	Ingredientes principales	Ventajas	Desventajas	Modelos aplicables
Semi-metálico	30-65% de fibra de metal	Fuerte fuerza de frenado, alta resistencia a la temperatura	Ruidoso, ropa rápida	Coche de familia ordinario
Cerámico	Fibra de cerámica, relleno	Bajo ruido, bajo polvo	Alto costo, mal efecto frío	Modelos de alta gama
Orgánico (Nao)	Fibra orgánica, resina	Cómodo y tranquilo	Mala resistencia a alta temperatura	Coche de cercanías urbanas
Cerámica de carbono	Fibra de carbono, cerámica	Rendimiento final	Caro	Superdeportivo/coche de carreras